위상에관한 작은 팁

갑자기 이런생각을 해본다...
아나로그던 디지탈이던 오디오를 운용해 가면서...
어느순간쯤되면..가장 신경스이는것이 되는건 위상쯤일것이다...
대역발란스 정도에서 죄우발란스를 염두하고....
물론 동시에 구현하며 먼저 이뤄지는건 아마 대역일것이다
그러면서 자연스럽게도 좌우발란스를 등안? 시하게되어진다...
그 버림의 명분은......질감의 우위라는것으로 핑계되어지기
일수이기도 하고...^^
현란한 질감 양감은 사실 돈으로 가능한 오디오기도하다 ..란 생각이다
물론 기술적으로 해쳐나갈수 있음도 가능하지만...
위의 과정에 준한 유저라면...차라리 그것이 쉽고 당당할것은
당연할수 있을것이고....
하긴 그렇치 안다하더라도 좋은기기의 필요성은..부인못하겠군요^^

암튼....
무엇이 소중해야 할것인가는 최소한 좌우나 정위 정도의 과정을
거실구조나 약간의 룸셋팅제로 가능하여지는 홈이 아니라면....
그 기본적인 요소까지도..사실 차를 다 뿌셔가면서라던가...
거모더라...멕라렌(3인승.운전석은 센타에)이 안이고선 인간이
가능한가? 싶을정도의 먼이야기이도 하다....
해서...애써 질감을 더 가져야 하는 이유이기도 한갔같다...

안타깝게도 이런류의 대화를 깊이하려면...
밤이새도 모자르고..또 마땅한 이도 별로없는 실정이다...
어쩜 초보 또는 이제 관심조금가지는 분들껜 맞가는?^^(표현이 영^^)
이야기일수도 있겠으나.....
소위 매니아란 사람들은 조금은 남다른 구석과 능력 또는 자질을
가지고 있기도하니깐^^(조금은 애민하고 피곤한 성격?^^)

뭔가?..또 세버렸내요^^
위상에간한 작은팁이란 제목의 이유는 이렇다...
일본의 한 냉장고 화사가 좁아터진 일본집안에서의 냉장고 소음이
상당히 문제시되어 해결할 방법으로.....
냉장고 컴프의 구동시 발생하는 주파수대역에(저역) 고주파를 발생기를
달어 소음을 상쇄시키는 기종을 만들었단다...
또....
차새대 차량소음억제 시스템엔.....
차량의 내부에 유입된 주파수의 파형에 준한 역상의 주파수를 발생하여
뿌려주어 소음을 상쇄시키는 소음억제기술이 진행중이란다....
하나는 고역이 저역을 깨었고(감쇄시켰고)
하나는 정상에 역상의 주파수를 뿌려 감쇄시키는 기술이다....

자..팁이 될까? 될듯싶다....
아나로그 시스템에선.....
최소한 대역조절시 상호간 상쇄분을 감안해봄직하고
위상도(결국 극한의 조정이겠지만) 감안해봄직하다...
바꾸면 바뀌는데 왜 바뀌었나 관심없음...패스^^

디지탈이다....
섭을 뮤트시켰는데 중고역의 대역감이 달라진다..느껴봄직한 경험이다
한쪽의 위상을 변하시켰더니..우리가 아는 감쇄부분(유닛의 데이타피쉬참조)
이외가 건들여진다...
저역은 고역을깨고 꺼구로 고역은 저역을 깬다는 설이있다....
위의 경우는 그것을 현실화 한것일것이다..물론 가청주파수안에선 그 효과가
극대되지 안을수도 있지만..저역이라 일컷는 부분은..가청주파수 안인건
분명하다...

팁! 이라고 제목을 정한게 사실 후회도 되지만..^^;
최소한 디지탈의 운용중 어디까지진 모르겠으나...
어느선을 막연히 넘었을것 같은 느낌의 순간을 지니신분이라면....
이 경우를 한번쯤 감안해 봄직도하다...
해도해도 모를게 이일인지라....
이정도 근거를 가지는 것이라면...충분히 감안해봄직하다 생각해본다.
물론 감지?! 라는것에 어느정도(사실 꽤^^) 내공이 있으신분들께
국한된 이야기이기도 하지만.....^^
오랜만에 맏거나말거나성 글을 남기며^^

출처 : 가인카오디오